では、オススメの１台を。その名は、「’８９ＴＺＲ２５０」！キツすぎる前傾と正座しているかの様なライポジ。3000rpm以下が刻んでいないタコメーター。7500rpmからのロケット加速が素晴らしいです。余裕でメーター振切ります。XJR400Rが遅いと思った程です。・・・っていうのは置いといて、ＺＺ−ＲやＲＦ４００Ｖなどのツアラーも良いね。ＺＺ−Ｒはラムエアがあるから高速でも力強く走れるだろし、ＲＦもＶＣ（可変バルブ）の作動音「ジャッ！」っていうのもその気にさせてくれるし。今時のネイキッドも結構イケてます。ビキニカウルを付ければ肩までの走行風は低減するし、ツアラー系は重いけど、ネイキッドは軽くて小回りが効きます。街乗りには最適でしょう。アンチ水冷ならＸＪＲ４００Ｒ、アクラポビッチがラインナップに入ったＶＴＥＣのＣＢも良い。アクラポは５．７馬力アップするそうな。でもダイシンには・・・ゼファーはＤＱＮから狙われるので、あまりオススメできません。４ＳＴ２５０は街乗りは良いけど、荷物を積んで峠を攻めるとトルクが無いのでギヤチェンジが面倒です。だけど、車検は無い。購入ポイントは車検、燃費、維持費で妥協できるマシンを選ぶと良いと思います。俺は直感で買ってしまうタイプなのであまり大きな事は言えないな・・・

ウチのエリミネーターもらって。（笑）エリミとビーノを処分して、シグナス１２５を親父と共用しようと考え中。走行距離は少ないけど、経年劣化がねぇ・・・

１万・・・。

ryokoたん、エリミ1万で購入するつもりか！旦那のNSRを直すのだ！weapon君ならOHもお手の物です。って、ことでweaponくんを福岡から関東へご案内〜！

ちゃんと読んでますよー(笑<br>ゼファーですが、個人的にあーいう形は好きになれないっす。一番最初に候補から落ちました(苦笑<br>そうですね、カウルに憧れのある男、なんです(笑

昨日、ドラスタ２輪館と南海部品につれられていきました。タンクが錆びてしまったそうです。つかね、うち車きたばっかだって。何を考えているんだアイツは。